VTT Tout Suspendu Trek Fuel EX 8 Shimano XT 12V 29 » Bleu Alpine / Bleu 2023
Le Fuel EX 8 est le vélo de trail parfait pour tout cycliste à la recherche d’un VTT tout-suspendu polyvalent qui atténuera les souffrances dans les montées infernales, mais qui se jouera aussi des trails les plus sauvages. Au sein de notre gamme de VTT, c’est le vélo qui offre les meilleures performances au meilleur prix grâce à la combinaison de composants haut de gamme et d’un cadre en cadre en alliage d’aluminium robuste, mais léger ainsi qu’à une suspension arrière de 130 mm et une suspension avant de 140 mm pour des performances exceptionnelles sur les trails.
Vous êtes relax quand votre vélo décolle, mais vous aimez également les longues sessions sur les pistes singletrack. Vous voulez un vélo qui vous permettra de dompter n’importe quel trail et les composants sont en tête de vos priorités.
Un cadre alliage d’aluminium, une fourche Fox Rhythm 34 de 140 mm et 130 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RE:aktiv ultra-efficace. Ajoutez à cela une transmission monoplateau 12 vitesses Shimano XT avec un pignon de 51 dents pour les montées, de puissants freins à disque hydrauliques à 4 pistons, des roues Bontrager avec moyeu arrière Rapid Drive 54 dents pour un engagement rapide et une tige de selle télescopique Bontrager Line.
Le Fuel EX 8 est encore plus efficace avec la transmission Shimano la plus récente et sa plage de rapports la plus large. Il intègre également l’amortisseur RE:aktiv unique de Trek qui permet d’obtenir un soutien ferme au pédalage sans nuire à la souplesse.
LES + PRODUIT :
- La plage de rapports plus large et la suspension plus efficace vous aideront à gravir les côtes techniques que vous n’auriez jamais cru pouvoir franchir.
- Si vous estimez que la qualité se mesure selon le rapport performances/prix, le Fuel EX 8 va vous étonner.
- Avec ce vélo, vous aurez envie de vous coucher dans tous les virages, de vous lancer dans tous les rock gardens et de descendre à fond à chaque fois.
- Le levier de commande à distance de la tige de selle télescopique monté sur le dessous du cintre est très intuitif et facile à utiliser.
- Nous avons élargi la plage de tailles afin de garantir un meilleur ajustement à tous les pilotes. Et vous recevez les roues les plus rapides adaptées à votre cadre : les cadres XS sont dotés de roue de 27,5 pouces, les cadres S sont proposés avec des roues de 27,5 ou 29 pouces et les tailles M à XL sont dotées de roues de 29 pouces
DÉTAILS :
| Cadre | Aluminium Alpha Platinum, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, protection du tube diagonal, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 130 mm |
| Fourche | Fox Rhythm 34, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 140 mm |
| Amortisseur | Taille XS, S : Fox Performance Float EVOL, amortisseur RE:aktiv à 3 positions, réglé par Trek Suspension Lab, 210×52,5 mm Taille S, M, ML, L, XL, XXL : Fox Performance Float EVOL, amortisseur RE:aktiv à 3 positions, réglé par Trek Suspension Lab, 210×55 mm |
| Manette de dérailleur | Shimano XT M8100, 12 vitesses |
| Dérailleur Arrière | Shimano XT M8100, galets longs |
| Cassette | Shimano XT M8100, 10-51 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Pédalier | Shimano XT M8100, 32T alloy ring, Boost |
| Boîtier de pédalier | Shimano MT500, 92 mm, PressFit |
| Freins | Taille XS, S, M, ML, L, XL, XXL : Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT420, Shimano RT66, 6 trous, 203/180 mm Taille XS, S, M, ML, L, XL, XXL : Sram DB 8, 4 pistons, disque hydrauliques, Sram CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200/180 mm |
| Roues | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, valve presta |
| Pneus | Taille XS, S : Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 27,5×2,60 pouces Taille XS, S : Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasse Inner Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 27,5×2,50 pouces Taille S, M, ML, L, XL, XXL : Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,60 pouces Taille S, M, ML, L, XL, XXL : Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29×2,5 pouces |
| Guidon | Taille XS, S : Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 750 mm Taille M, ML, L, XL, XXL : Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm |
| Grip | Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on |
| Potence | Taille XS, S : Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 40 mm Taille M, ML, L, XL, XXL : Bontrager Line, 35 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm |
| Jeu de direction | Knock Block intégré, roulement à cartouche étanche intégré, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm |
| Tige de selle | Taille XS, S : Tige de selle télescopique Bontrager Line, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 345 mm Taille M, ML, L, XL, XXL : Tige de selle télescopique Bontrager Line, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm |
| Poids Total | M – 13.86 kg (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air) |
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